Вживлённое сердце по своим рабочим параметрам практически ничем не отличается от биологического. Это уникальное устройство новой конструкции успешно разработано знаменитым французским кардиохирургом Аленом Карпантье (компания "Кармат") при участии специалистов авиационно- космического концерна ЕАДС и других высокотехнологических компаний.

     Созданному искусственному сердцу при колебаниях интенсивности физических нагрузок не нужна регулировка функционирования снаружи. Благодаря используемым в авиации датчикам высоты и давления, сканирующим информацию о потоках крови в сердце, происходит практически мгновенное увеличение или уменьшение тока крови в органе.

     Хирургическую операцию провела группа специалистов во главе с Аленом Карпантье в парижской клинике им. Ж. Помпиду. Диагнозом прооперированного пациента-мужчины была острейшая форма сердечной недостаточности, создавшая угрозу для жизни. Без хирургического вмешательства он прожил бы не более месяца. В данный момент, по свидетельству врачей, мужчина пребывает в стабильном состоянии в реанимации госпиталя.

     Из-за крайней сложности уникального проекта для разработки искусственного органа потребовалось более 15 лет. Новая французская модель весит около 900 граммов и стоит приблизительно 80 000 евро. Разработчики считают, что только за год устройство поможет спасти десятки тысяч пациентов. К примеру, только во Франции количество человек, умирающих от сердечной недостаточности, составляет более тридцати тысяч в год.

     Представителями компании-разработчика уточняется, что разработанная модель, в отличие от всех предыдущих, имеет не один насос, а два. Это означает, что новое искусственное сердце способно обеспечить два круга кровообращения - большой и малый, практически заменяя тем самым настоящий орган. По словам заведующего сердечно-сосудистой хирургии французского госпиталя "Биша", подобные устройства ранее не могли обеспечить пациентам полную автономию. С помощью нового сердца больные получат возможность интенсивнее двигаться, совершая больше физических нагрузок.